消除续航焦虑的最佳办法就是买一辆插混/增程车型，不管是日常通勤还是长途自驾，都不用担心补能问题。昨日（7月8日），奇瑞汽车旗下全新轿车——风云A9L正式上市，新车满油满电续航超2500km，打消了很多消费者的顾虑。

风云A9L车系目前提供：260超长续航豪华版、260超长续航尊贵版、260伯牙奢享版、四驱高能巅峰版共4款配置车型，官方指导价14.99万-20.79万元，限时置换抢购价13.99万-19.79万元。

那么，4款配置车型该如何选择呢？哪个配置版本更具性价比？今天，出行局就给大家由外至内地好好分析一下。

外观方面，基于超5米的车长和1.5米的车身高度，风云A9L看起来十分修长。前脸是新能源车标志性的封闭式中网，下半部分采用了镂空的设计，左右两侧的开口并非样子货，能起到导流的作用。车侧和车尾同样给人稳重大气的感觉，整体气质还是在线。

轮胎规格方面，该车配备245/45 R20的马牌轮胎，并根据配置不同提供红色和黑色刹车卡钳供选择。另外值得一提的是，风云A9L采用了触摸感应+机械式两种开启模式的半隐藏式门把手。

配色选择上，风云A9L提供有6种车身颜色，其中车厘子红和玄武灰的视觉观感较好，目前上市权益中也提供了车漆选装基金，不用额外花钱选配。

内饰上，风云A9L的整体布局思路延续了新能源车主流的简洁风，实体按键消失殆尽，再辅以平直的中控台线条和环抱式座舱设计，看起来极为清爽。配置上，风云A9L给到了全液晶仪表、15.6英寸中控屏、电子怀挡等主流车内配置，外加手机无线充电、车载香氛、7.1.4全景声布局的23个高品质扬声器。

动力方面，风云A9L用了鲲鹏CDM 6.0系统，由一台1.5T发动机（115千瓦）与电动机组成。其中单电机车型最大功率275千瓦，最大扭矩530牛·米；双电机车型综合输出功率470千瓦，综合扭矩854牛·米。传动系统匹配的是单档DHT Pro变速箱。

电池部分，风云A9L用了一块33.67千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为260km，搭配67升的油箱，综合续航里程超过2500km。底盘悬架部分，风云A9L用了前铝合金双叉臂、后五连杆的结构，并给到了CDC电磁减振器、数字底盘，以及智能预瞄系统，能显著提升舒适性和安全性。

风云A9L在售的4款配置车型中，出行局首推次低配也就是售价16.29万元的260超长续航尊贵版，它的配置水准相对比较完善，如记忆泊车、高速路段领航智驾等辅助驾驶功能能大幅提升用车便利性和安全性。同时，如座椅加热、通风、按摩、记忆，以及车内香氛，以及主动降噪功能也提升了用车舒适性。尽管该配置车型比入门版贵了1.3万元，但配置提升较多，整个智能化和舒适性实现了跨级体验。

至于260伯牙奢享版，其配置水平在尊贵版车型的基础上增加了伯牙之音音响系统，以及后排侧隐私玻璃、CDC可变阻尼减振、四音区语音识别、电动遮阳帘、后排座椅加热等，驾驶质感和音质体验上要比尊贵版更好，但票价却上浮了2万元。综合来看，性价比一般，如果是注重音质体验的消费者可以考虑。

顶配四驱高能巅峰版比伯牙奢享版贵了2.5万元，主要是动力系统上配备了双电机四驱动力，且多了6活塞卡钳、电动速控尾翼、副驾驶座椅按摩、主驾疲劳监测。诚然，这些配置能使体验更丰富，但这些拔高的配置/动力并非刚需，更何况2.5万元的溢价实属不便宜，整体性价比较差，仅适合对性能、配置有高需求的用户选择。

总的来说，风云A9L的产品力表现尚可，无论是行政级的大空间，还是突出的续航能力都是整车的一大卖点。稍微美中不足的是，入门级车型在辅助驾驶功能以及舒适性配置上略显欠缺，因此我们更建议选择性价比更高的次低配车型。那么，关于奇瑞风云A9L你还有哪些想了解的？